Đường sống Năng lượng

Trong bối cảnh xây dựng đô thị hiện đại, các trung tâm giao thông đóng vai trò là động lực cốt lõi của sự phát triển thành phố, mang sứ mệnh quan trọng kết nối trong‑ngoài và thúc đẩy kinh tế.

Cổng cửa trung tâm hàng không Châu Á‑Thái Bình Dương tỏa ra toàn cầu

Trung tâm trọng điểm của chu trình tuần hoàn kép trong nước và quốc tế

Lượng hành khách đạt 60 triệu người

“Trung tâm Đông” là trung tâm giao thông tổng hợp quy mô lớn, tích hợp các chức năng giao thông như hàng không, đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị, giao thông đường sắt đô thị cùng với phát triển khu vực nhà ga. Với ý tưởng thiết kế “Hoa lan ánh sáng, vươn lên ở phía Đông”, thiết kế kiến trúc lấy yếu tố hoa lan trắng – hoa thành phố Thượng Hải, tượng trưng cho những con sóng dâng trào qua mái nhà có đường nét mượt mà, thể hiện tinh thần đô thị “hòa hợp muôn dòng”. Sau khi hoàn thành, dự kiến lượng hành khách đạt 60 triệu người vào năm 2035.

Giai đoạn ban đầu của dự án

Điều kiện địa chất phức tạp: khó tạo rãnh, khó kiểm soát độ thẳng đứng

Điều kiện địa chất phức tạp trở thành thách thức hàng đầu – các lớp đất kết hợp xen kẽ bao gồm nước ngầm có áp suất, lớp đất sét, lớp sỏi đá… khiến việc tạo rãnh gặp khó khăn, dễ xảy ra sụt lún hố và khó kiểm soát độ thẳng đứng.

Môi trường làm việc luôn thay đổi: khối lượng công trình khổng lồ, khu vực hạn chế rộng lớn, thi công không ngừng nghỉ

Thứ hai, quy mô dự án lớn, thi công liên tục trên diện tích khu vực hạn chế rộng lớn, đào hố móng sâu, cùng yêu cầu kiểm soát chặt chẽ việc bảo vệ các đường ống quan trọng, tạo nên môi trường làm việc luôn biến động.

Trong bối cảnh đó, đội ngũ thi công dự án đã hướng tới công nghệ không đào đất. Công nghệ không đào đất là kỹ thuật xây dựng mới, sử dụng thiết bị không đào đất để lắp đặt, cập nhật hoặc sửa chữa các loại đường ống ngầm với diện tích đào đất tối thiểu.

Ⅰ. Công nghệ không đào đất

1. Giảm ô nhiễm 90%: Tránh đào đất quy mô lớn, ngăn chặn biến dạng và sụt lún đất, giảm ô nhiễm bụi bẩn 90%

2. Không làm hư hỏng đường ống: Kiểm soát quỹ đạo thi công chính xác, đảm bảo không làm hư hỏng các đường ống hiện có

3. Giảm chi phí 25%: Rút ngắn thời gian thi công 40%, giảm tổng chi phí 25%

Công nghệ này khắc phục những hạn chế của phương pháp “chôn ống trong rãnh” truyền thống trong thi công, có ưu điểm không gây ô nhiễm môi trường, không ảnh hưởng giao thông, ít làm tổn hại cấu trúc địa chất, thi công an toàn đáng tin cậy, chu trình ngắn, không cần vận chuyển và xếp chồng đất thải, mang lại lợi ích kinh tế‑xã hội hiệu quả cho dự án xây dựng.

Ống điện MPP ERA

Việc ứng dụng thành công công nghệ không đào đất đặt ra yêu cầu tương thích chặt chẽ đối với vật liệu ống. Vật liệu ống cần đáp ứng yêu cầu hoạt động liên tục trong môi trường áp suất cao, ma sát lớn, đi qua các lớp đất khác nhau như lớp sét, lớp sỏi đá. Nếu độ bền kéo của ống không đủ cao, rất dễ xảy ra vỡ ống; nếu hiệu suất uốn cong không đạt tiêu chuẩn, độ lệch quỹ đạo có thể gây thất bại thi công; bất kỳ rò rỉ tại khớp nối hay vết xước trên thành ống đều có thể dẫn đến việc phải làm lại toàn bộ tuyến đường.

Ống điện MPP ERA có độ cứng vòng trên 40 kN/m², chiều dài kéo có thể đạt hơn 1000 mét, độ bền kéo lớn hơn 25 MPa. Chịu được áp suất và tải trọng cao, không dễ biến dạng khi chôn sâu dưới lòng đất. Khớp nối của ống sử dụng kết nối hàn nóng chảy với hiệu suất kín khít tuyệt vời. Độ bền kéo‑nén của khớp nối tương đương độ bền của thân ống, rất phù hợp với công nghệ không đào đất. Sản phẩm đã được ứng dụng trong xây dựng hệ thống đường ống điện ngầm của nhà ga T3 thuộc dự án mở rộng giai đoạn IV Sân bay Quốc tế Phố Đông, dự án cốt lõi của Trung tâm Đông, mang lại giải pháp tối ưu để xây dựng “đường sống năng lượng” cho Trung tâm Đông.

01 Bảo vệ linh hoạt trong môi trường ven biển

Phía đông nhà ga T3 sát Biển Đông Trung Hoa. Trong môi trường đất ven biển có nhiệt độ cao, độ ẩm cao, muối cao, các ống phải chịu nhiều mối đe dọa bao gồm ăn mòn bên ngoài và nhiệt độ cao cục bộ do hoạt động hoặc quá tải cáp điện bên trong tạo ra.

Được làm từ vật liệu polypropylene trơ, ống điện MPP có nhiệt độ làm mềm Vicat trên 93 °C. Chống biến dạng do nhiệt độ cao, giữ được khả năng chống va đập tốt ở nhiệt độ −5 °C, đồng thời có khả năng chống ăn mòn xuất sắc đối với các chất axit‑kiềm trong đất. Tuổi thọ sử dụng có thể đạt 70 năm, xây dựng hàng rào an toàn vững chắc cho hệ thống điện của nhà ga.

02 Hỗ trợ đáng tin cậy cho việc truyền tải ổn định

Hoạt động bình thường của nhà ga T3 phụ thuộc vào nguồn điện liên tục, ổn định. Việc chờ đợi hành khách, bán vé, thủ tục nhập‑xuất cảnh, hoạt động thương mại xung quanh và dịch vụ công cộng quảng trường đều cần nguồn điện không gián đoạn. Sự cố mất điện sẽ làm gián đoạn luồng hành khách trực tiếp.

Ống điện MPP ERA có khả năng chịu điện áp trên 100 000 vôn. Thành trong nhẵn chống đóng cặn; tỷ lệ độ nhám tuyệt đối tương đương bề mặt trong chỉ bằng 1/20 ống thép và 1/10 ống sợi thủy tinh. Đem lại khả năng lắp cáp vượt trội, đảm bảo truyền dòng điện nhanh và ổn định, cung cấp bảo đảm nguồn điện đáng tin cậy cho hoạt động nhà ga.

Ngoài ra, dòng sản phẩm cấp nước PP‑R ERA cùng các sản phẩm phụ trợ bao gồm ống cấp nước composite polyethylene gia cố lưới thép cũng được sử dụng trong xây dựng khu vực Ga Đông Thượng Hải, cung cấp giải pháp mạng lưới đường ống ngầm hoàn chỉnh cho Trung tâm Đông. Điều này càng khẳng định sự cam kết liên tục của ERA đối với các dự án đô thị, đồng thời là bằng chứng mạnh mẽ về giải pháp chất lượng cao, sản phẩm hiệu suất cao và dịch vụ hiệu quả của ERA.